郑州货运公司携款事件屡发引人深思——谁来规范货运行业诚信经营？

　　近千万元代收货款随货运公司“蒸发”

12月15日上午，在郑汴路“好万年”家具市场附近一家叫远征的货运公司卷走商户的货款跑了。400多名商户手拿着一张张只简单写了数额、价值共近千万元的托运单，围聚在该公司门口。 

　　据现场一位姓张的商户介绍，这家托运部和他们商户之间合作已有将近一年的时间，平时一般在发货后四五天就能拿到代收的货款，但最近几个月付款不大及时，商户催得急了就以种种借口推托。12月15日上午8时，商户们来到货运部时，发现该货运部已经变得空空荡荡。附近一家商店的门卫告诉他们，该货运部14日晚装走了货物和贵重物品后走了。商户们立即向公安部门报案。

　　据悉，郑州市今年已发生5起货运商卷走货款事件。

　　“代收货款”对货主存在较高风险

　　在采访中，一些了解货运市场的知情人士告诉记者，真正见钱眼开、带着大量资金逃跑的人并不多。这些外逃者主要是在恶性竞争中运价压得过低、亏损严重、把代收货款作为周转金花掉的经营者。由于拆东墙补西墙，口子越拆越大，无可奈何只能一走了之。“然而，这一少部分人的恶劣做法，却给整个货运行业带来了诚信危机”。

　　据调查，郑州这5家卷款潜逃的货运商，均开展“代收货款”业务并从中钻了空子。郑州市交通运输管理处服务业管理科石顺旺科长介绍，“代收货款”是企业和商户之间的一种口头契约或文字契约，属于企业的一种延伸服务，对货主而言存在较高风险。

　　货运行业期待诚信经营和法律规范

　　如何规避货运行业的信任危机，如何避免类似事件的再度发生？

　　郑州市春光物流有限公司老板徐左明认为，要想提升货运行业的诚信度，需要进一步提高当前运输市场的准入门槛，对申请经营者的资金、办公地点、运输车辆、装卸工具、货场面积、仓储仓库都应该有一个规范的量化指标要求。同时，所有合法经营的货运公司应该联合起来，共同对一些非法的货运公司进行举报。

　　郑州市工商局行政管理专业分局交通所的有关负责人说，工商部门主要负责货运企业的注册登记把关及有无超范围经营问题。对于“代收货款”行为，超出了本部门的管辖范围，所以没有办法进行治理。

　　石顺旺科长说，我国法律对“代收货款”没有作出明确规定。作为交通运管部门对这种行为既不提倡，也不反对。在获得便利的同时，商户应当注意规避风险，尽量选择与规模较大、信誉较好的公司合作；商户应尽量通过银行结算货款。同时，希望政府有关部门尽早出台关于物流运输业的专门法规，来进一步规范企业的经营行为。