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零部件将成中国汽车技术创新主战场

更新时间：2015/3/17 14:55:22 来源：上海底特精密紧固件有限公司分类：

　　中国经济进入减速增长的“新常态”，汽车行业的发展增速也在下降，汽车零部件企业的发展受到前所未有的冲击，呈现出很多问题。当然，危中有机，一些有实力的零部件企业用成绩证明，只要早规划、重研发、真转型，还是能够寻找到发展的新机遇。

　　一、汽车零部件产业“危中有机”

　　1.整体盈利能力下降，但技术含量较高的企业仍在增长。

　　连续下降的其中一个因素是自主零部件企业主要为商用车行业配套，而商用车行业近三年仅去年正增长，其余两年均为大幅度下降。从最近十年中国卡车行业的发展变化看，有五年是高增长，五年是负增长。商用车行业的下滑，严重影响到了零部件行业。

　　2.关键零部件进口增加，低水平产品出口受挫。

　　尽管汽车零部件出口量有所增加，但是自动变速器、控制器、电喷系统等关键零部件的进口量增幅更大。更严重的是，中国出口的零部件多以售后维修市场为主，近年来多个国家对中国汽车零部件展开“双反”(反倾销、发补贴)调查，欧盟采取轮胎标签法等，都对中国相关零部件出口造成了较大影响。

　　3.外资获得高速增长，对自主零部件企业构成严峻挑战。

　　经过多年耕耘，外资汽车零部件企业凭借技术优势牢牢占领了中国汽车配套高端市场。加之近年来，很多外资品牌零部件开始大幅降价，挤占原本属于自主零部件的低端市场。这让自主零部件企业生存愈发艰难。一些投入巨大的新产品，如ABS、电喷系统等，在外资产品大幅降价的情况下，价格优势被打压下去，推广非常困难。

　　4.整车企业对自主零部件企业的信任度下降，甚至有歧视行为。

　　培养强大的零部件产业，需要整车企业的觉悟。自主整车企业的命运与本土零部件产业的发展休戚与共，如果我国的整车企业和零部件企业还是这样一种整零关系，未来的中国汽车产业将存在严重危机。

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